1. Embalaje:
Para facilitar el proceso de carga, así como también garantizar la protección adecuada de la mercadería, se optará por utilizar:
- Embalaje Interno:
Puesto que se trata de baldes de pintura apilables, no se usará embalaje interno.
- Embalaje Externo:
El embalaje externo será Stretch Film ya que asegurará la correcta apilación de los baldes. Además:
- El material es liviano.
- Gran durabilidad y reciclable.
- No es muy costoso.
- Es versátil, pues se adapta a cualquier forma que el producto adapte.
- Le aporta estabilidad al producto al sujetarlo firmemente.
Fuente: SanMarcoPeru
Fuente: SanMarcoPeru
Además, para fijar la mercadería y otorgar una mejor seguridad, se usarán Flejes de PVC o Polipropileno. Al tensar estos Flejes (cintas), se ayudará a mantener la carga sujeta, dándole estabilidad (ya que la carga está más fija).
Fuente: AnunciosClasificados
Fuente: Mercado Libre
- Marcas Estándar:
Pinturas Perú S.A.
Orden Nº 1200
Puerto del Callao
- Marcas Informativas:
Peso por Bulto: 1643,5 kg
Medidas: 1,20 x 1,00 x 2x07 cm
PPG Industries
Puerto de Los Angeles, Estados Unidos
- Marcas de Manipuleo:
Fuente: Aula Virtual UPC
3. Unitarización:
- Tipo de envase:
Para la
importación de productos pastosos y semi sólidos, tales como pinturas, el
envase requerido será en baldes, los cuales son envases cilíndricos, o en forma
de cono truncado, de hojalata o plástico con tapa removible con o sin asa.
En nuestro
caso el material de los baldes será de plástico; ya que este nos brinda los
siguientes beneficios:
- Impermeabilidad
- Gran diversidad de tamaños y formas
- Cierre hermético
- Alta resistencia al impacto y tensiones
- Fáciles de apilar
- Fabricados en Polietileno de alta densidad.
- Medidas de los baldes:
Fuente: EmePlas
- Peso Bruto:
Capacidad de cada balde: 20000 ml = 20 litros
Peso del balde vacío: 1,175 gr = 1.175 kg
Peso Bruto de cada balde: 1 litro de pintura = 1.29kg
20 litros = 25,8 kg
Peso bruto por balde: 26,975 kg
- Número de Paletas a Utilizar:
Dimensiones
de los pallets según la ISO 3394 son de acuerdo al modo de transporte:
Para vía
marítima: 120 x 100 cm
Altura: 15 cm
Peso estándar: 25kg
Número de Pallets: 9
Número de Pallets: 9
Fuente: GoogleImágenes
Se tendrá una base conformada por un total de 12 baldes de
pintura 4 a lo largo y 3 a lo ancho. Los baldes de pintura son apilables, lo
recomendado es llegar hasta una altura de 5 baldes de pintura; teniendo una
altura aproximada de 1,92 metros por 60 baldes de pintura por bulto.
Considerando la altura del pallet, cada bulto tendrá una altura total de 2,07
metros.
Fuente: GoogleImágenes
Peso bruto
de cada bulto: 1643,5 kg = 1,643 TN
- Tipo de Contenedor:
Se utilizará un contenedor de 20 pies dry con las siguientes medidas:
Largo 5.90 m
Ancho 2.33 m
Alto 2.38 m
Peso máximo de carga 20 a 22
tons
Capacidad de carga en vol. 33
M3
Número de bultos por contenedor:
9
Fuente: GoogleImágenes
Apilación de cada bulto
Peso Bruto Total del embarque: 14,787 TN
Volumen total del embarque: 1,20 x 1,00 x 2,07 x 9 = 22,35 m³
4. Manipuleo:
Fuente: GoogleImágenes
- No arrojar los bultos. La manipulación debe ser cuidadosa para evitar que se caiga algún bulto. De caerse la carga, el golpe ocasionado puede repercutir en daños externos (envase y embalaje) e internos (el producto en sí).
- Los bultos deben colocarse en forma vertical y formando una columna.
- Los empaques (envase y embalaje) deben encontrarse en perfectas condiciones: no deben estar húmedos, ya que durante el manipuleo, la carga puede resbalar y arruinarse; además, deben cumplirse los estándares de limpieza durante el proceso de carga.
- Puesto que el embalaje es a base de Stretch Film, la carga se debe mantener libre de superficies cortantes o penetrantes que puedan ocasionar fisuras, grietas o perforaciones (recordar que el Stretch Film es flexible).
- Todo el proceso de manipuleo debe de realizarse por personal competente y calificado que conozca ampliamente sobre el trato de mercaderías peligrosas.
- Quienes participen del manipuleo deben de seguir las indicaciones que señalan las marcas de manipuleo para no estropear la mercadería.
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